Реконструкция Киевской трассы обернулась настоящими испытаниями для жителей Обнинска — первого наукограда России. Многим горожанам даже в голову не приходило, что их привычный маршрут на работу или дачу проходит по федеральной трассе, но сейчас этот путь стал напоминать увлекательный квест. Как долго еще придется стоять в пробках и насколько изменится маршрут? Схемы движения по «Киевке» меняются с завидной частотой, и разобраться в этом становится все сложнее. Газета Обнинский Вестник сообщает о том, что в результате перекрытий, связанных с реконструкцией, многие жители теперь сталкиваются с серьезными затруднениями.
Если раньше дорожные службы закрывали для проезда перешеек, соединяющий Варшавское и Киевское шоссе, то в середине сентября ситуация изменилась. Теперь именно этот участок стал альтернативным маршрутом, в то время как часть «Варшавки» была закрыта для проезда, что привело к дополнительным заторам. На Добринском посту коллапс так и не прекратился: светофоры были убраны, что повлекло за собой увеличение числа аварий. Водители, конечно, не могут быть единственными виновниками, но организаторы дорожного движения, похоже, не выдерживают критики.
С частичным перекрытием Варшавского шоссе ситуация на федеральной трассе достигла своего предела. Множество иногородних работников, ежедневно добирающихся до Обнинска, сталкиваются с реальными проблемами: по утрам и вечерам людям приходится стоять в пробках по 4 часа, фактически «отрабатывая» еще одну смену в пути. Несмотря на многочисленные жалобы граждан, их призывы долгое время оставались без ответа. Единственной действенной мерой стало обращение к губернатору Калужской области Владиславу Шапше. Глава региона отреагировал быстро и отправил на проблемный участок своего заместителя и руководителя областного Минтранса.
К моменту прибытия высокопоставленных чиновников «Варшавка» была вновь открыта. Как выяснилось, реконструкция М-3 могла бы проходить и без таких серьезных перекрытий. Региональный министр транспорта Александр Шпиренко в своих социальных сетях сообщил о изменении схемы движения: «Варшавское шоссе перекрываться не будет. Ликвидируем светофор на перекрестке улицы Московской и Киевского шоссе. Эта мера должна минимизировать пробки на федеральных трассах». Однако вопрос о том, что будет с Обнинском, который оказался заложником ситуации, остается открытым.
Еще одно нововведение: прямой проезд из Обнинска в Белоусово также был закрыт. Теперь на улице Московской можно поворачивать только направо, а движение с перешейка разрешено лишь в сторону Москвы. Тем, кому нужно добраться до наукограда или областного центра, предложено разворачиваться возле улицы Толстого. При этом чиновники не пояснили, зачем автомобилистам делать такой длинный крюк, когда можно было бы спокойно доехать до города по той же улице Толстого, которая была недавно отремонтирована.
Естественно, местные жители микрорайона «Посёлок Обнинское» не в восторге от того, что теперь под их окнами пролегает трасса. Но кого это волнует? «Реконструкция Киевской трассы – это настоящая пытка», — так прокомментировал ситуацию сити-менеджер Обнинска Стефан Перевалов. Тем не менее, по словам градоначальника, стоит потерпеть, ведь в итоге жители получат современное шоссе мирового уровня. Однако не стоит забывать, что после завершения модернизации эта дорога станет платной. Вопрос остается: ради чего нужно терпеть такие неудобства?
Кроме того, дорожники не ограничились только реконструкцией Киевской трассы. С 26 сентября по 10 октября запланировано перекрытие съезда из Калуги в Обнинск на Северном въезде. Водителям снова предложили делать крюк, однако «срезать» путь теперь негде. Люди задаются резонным вопросом: почему нельзя было отремонтировать один участок полностью, а лишь затем браться за следующий, перекрывая въезды и выезды поэтапно? Ответ на этот вопрос до сих пор не был озвучен.
На фоне всех этих трудностей происходит и топливный кризис. На заправках вновь внедрена схема «чет/нечет», при этом отпуск бензина в канистры запрещен. На сетевых АЗС, где цены на топливо колебались в районе 70 рублей за литр, ситуация усугубилась: большая часть дня топливо отпускается только по картам для юридических лиц. Местные жители, отправившиеся в Калугу в прошлую пятницу, столкнулись с отсутствием бензина на всех заправках по пути. В самом областном центре им удалось найти лишь одну АЗС с топливом, где очередь растянулась на две улицы.
В такой непростой ситуации сбои начали происходить и на региональном топливном портале. Жалобы пользователей о наличии бензина на АЗС не совпадали с реальностью. Губернатор Владислав Шапша назвал происходящее недопустимым и поручил своему заместителю Дмитрию Разумовскому разобраться с проблемой. В результате теперь на портале сами водители могут делиться информацией о наличии бензина на конкретной заправке и очередях за ним.
Единственной неизменной константой в этой ситуации остается рост цен на топливо. Теперь за литр бензина приходится платить от 120 рублей, а качество этого самого бензина вызывает все больше вопросов.